你一般采用是方法给工件加热呢？今天小编推荐大家使用轴承加热器吧。我们以往给工件加热采取的加热方法有油煮、电炉加热、火焰加热等，这些方法费时费力，工作强度大，破坏轴承本身的润滑状态，容易引发事故；加热温度过高导致轴承退火；加热不均匀导致轴承变形损坏。自从新型轴承加热器推出后，解决了这一难题，目前这一产品广泛应用于冶金、铁路、油田等诸多机械制造维修业。

　　那选择该产品有很多理由：轴承加热器又叫感应加热器，它的工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。通俗讲实际为利用交变的电流产生交变的磁场，交变磁场产生涡流从而使金属工件迅速发热。而在感应加热过程中，温度升高的只是被加热工件的金属部分，感应加热器本身和被加热工件的非金属部分并不会发热，所以可以用感应加热器来加热带密封轴承和预润滑轴承。

　　明峰加热器具备很多功能，主机与控制系统分离，增强了机器的稳定性；功率调整，自动消磁；应用于较大工件的加热；有些型号的加热器底部装有轮滑使用方便灵活。

　　明峰专业轴承加热器厂家提醒您：用感应加热器加热轴承时，我们推荐的加热温度是110℃，当轴承温度高于125℃时会改变轴承材质的结构，加速轴承老化甚至损坏轴承，对于非轴承类闭合金属工件则最高可加热至300℃左右。

　　有以上这么多的好处，你还不赶快来购买！

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